7月29日，寧德時代新能源科技股份有限公司成功舉行了首場線上發布會，董事長曾毓群博士發布了寧德時代的第一代鈉離子電池，同時，創新的鋰鈉混搭電池包也在發布會上首次亮相。 作為寧德時代創新技術產業化的又一里程碑式成果，鈉離子電池將為能源清潔化和
7月26日，微宏動力母公司微宏公司（Microvast, Inc.）完成了與Tuscan控股公司的合并，合并后的公司更名為微宏控股公司（微宏控股，Microvast Holdings, Inc.），其普通股和認股權證于7月26日在納斯達克開
能源行業一直在經歷著根本性的變化，向可再生能源采購的逐步轉變是顯而易見的。但是，并非所有看起來可持續的東西在其生命周期結束時都會保持這種狀態。至少那是關于光伏（PV）太陽能電池板的最常見擔憂。它們是一種可持續的能源，僅依賴于太陽輻射，并且能
寶光股份“氫能+儲能”的布局逐漸形成。“公司和深圳氫杰新能源企業、寶雞市綠色發展基金三方共同注資的混合所有制項目日前正式啟航。寶光股份將氫氣及其他氣體業務獨立出來，并引入多種所有制戰略合作者進行混改，以提升經營活力，實現高質量發展。”寶光股
固態電池(SSBs)是一種新興的電池技術，具有高能量密度，可與鋰離子電池(LIBs)競爭，后者為目前市場上的各種電子設備提供動力。與傳統的鋰離子電池不同，固態電池有一個固體的 "陶瓷 "電解質，將電池內的陽極和陰極分開。在某些電池中，這種設
7月18日，杭州玉皇山莊附近一輛電動車在行駛中起火爆炸，車上乘載的父女二人被嚴重燒傷，起火的原因確定是后期更換的鋰電池故障導致。據相關部門公布的數據，全國每年約發生2000多起電動車火災，其中鋰電池故障是電動車起火的主要原因。為此，記者對主
日前，國家市場監督管理總局連發四份公告，召回近150萬輛汽車，涉及長城、五菱、奇瑞等品牌。其中奇瑞和長城召回的均為電動車車型，且安全隱患涉及動力電池。雖然寧德時代火速撇清關系，依舊沒有逃脫股價下跌的厄運。之后，兩家動力電池供應商浮出水面，也
美聯新材公告顯示，公司正籌劃在華東地區設立子公司，并將動力鋰電池濕法隔膜產業化建設項目的實施主體由子公司廣東美聯隔膜有限公司變更為該擬新設的子公司。3月17日，公司與銅陵經濟技術開發區管委會在安徽省銅陵市簽署了《項目投資協議書》，約定由公司
3月17日，宜賓天原集團股份有限公司（以下簡稱“天原股份”）公告披露與寧德時代簽訂《全面戰略合作協議》，寧德時代未來10年將從天原股份子公司優先采購正極材料產品不少于20萬噸，此外，雙方還將開展深度股權合作。分析認為，此次合作為雙方共贏之舉
隨著研究人員不斷突破電池設計的界限，尋求在給定的空間或重量中裝入更多的功率和能量，正在研究的比較有前途的技術之一是鋰離子電池，它在兩個電極之間使用固體電解質材料，而不是典型的液體。 但這種電池一直受到一種趨勢的困擾，即在其中一個電極上形成樹
技術領域雜亂無章地充斥著所謂 "更好的 "電池的承諾，這些電池在實驗室里看起來很有前途，但在商業上卻沒有成功，假設在實際商業化之前，甚至有人試圖將其擴大到試運行。雖然未能實現飛躍的原因和電池進步本身一樣五花八門，但這并不意味著創新者已經停止
據媒體報道，英國需要將其在電池方面的行動與其在電動汽車（EV）方面的言論保持一致。隨著2050年凈零排放世界的競爭，技術制造和供應鏈能力的競爭也在進行，它們為實現這一目標提供了經濟和其他好處。這也許是電池界最鮮明的例證，一方面是電池對原材料
很顯然，在政策與成本競爭的雙重倒逼作用下，新能源技術需要不斷向低成本、模塊化和標準化演進。而"技術成本"的下降在此時絕非壞事，包括貴金屬材料成本、研發和制造成本的降低，會大幅減輕整車的規劃壓力，一方面給品質提升預留更大空間，一方面保持價格優
在國家戰略導向、市場供需矛盾以及技術進步背景下，鹽湖提鋰“熱”已傳導至細分產業。7月份以來，受益于鹽湖提鋰概念，具備“膜法”提鋰技術的上市企業成為備受市場追捧的熱門標的，股價呈現普漲態勢。此外，具備“膜法”技術的上市企業也在投資者交易互動平
中國工程院院士、中國科學院大連化學物理研究所研究員衣寶廉近日針對行業熱點及爭議話題接受了媒體訪問。他認為，燃料電池轎車進入尋常百姓家是能實現的；氫能汽車大規模商用，須先解決三高問題；氫能汽車和鋰電汽車不會相互取代。采訪全文如下：燃料電池轎車
7月22日晚間，電解液龍頭天賜材料發布公告稱，全資子公司九江天賜與LG新能源簽訂采購協議，今年下半年至2023年底，LG新能源向九江天賜采購預計總數量為55000噸的電解液產品。據公告披露，LG新能源為天賜材料的電解液產品客戶，2020年L
電池制造商 Form Energy 宣布開發了 Iron-Air 100 小時蓄電池，這是一種用于儲存太陽能和風能等可再生能源產生的電力的電池。作為公告的一部分，他們指出他們的新電池基于鐵而非鋰，因此生產成本低得多。鐵-空氣電池背后的基本思
在各種利好政策的帶動下，新能源汽車廠商不斷發力，全球市場迎來新一輪發展機遇，也使碳酸鋰等制作鋰電池的原料價格不斷上漲。盡管近年來相關的產能已經大幅提升，但仍然不能滿足需求。全球新能源產業火熱 鋰電池價格飛漲從全球范圍來看，中國是最大的鋰消費
磷酸鐵鋰電池具有安全、能量密度大、循環壽命長、自放電率小、無記憶效應的優點，且成本比三元電池低15%，于是，越來越多的企業加大了對磷酸鐵鋰電池的投入。特斯拉將使用更多磷酸鐵鋰電池7月27日，特斯拉召開了2021年第二季度財報電話會議。會議上
3月11日，國軒高科發布公告稱，基于公司戰略規劃和業務發展需要，全資子公司合肥國軒高科動力能源有限公司（以下簡稱“合肥國軒”）出資設立全資子公司合肥國軒循環科技有限公司（以下簡稱：國軒循環）和合肥國軒新材料科技有限公司（以下簡稱：國軒新材料
