低溫18650 3500
    無磁低溫18650 2200
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    低溫磷酸3.2V 20Ah
    23年專注鋰電池定制

    如何“死去”的鋰電池起死回生

    鉅大LARGE  |  點擊量:6410次  |  2018年05月20日  

      鋰電池現在的應用已十分普及,但鋰電池的價格不算便宜,如何能節約成本,電池不但能回收、梯次利用,還能讓“死去”的鋰電池復生,也就是說很多情況下,鋰電池的報廢只是一種“假死”。


      鋰電池的假死一般分三種情況


      第一,電池根本充不進電,充電器、用電器均無法識別,電極沒有電壓。


      第二.能充電,充電器、用電器也能識別,但僅能堅持幾分鐘,電量迅速耗盡。


      第三,能充電,而且容量還比較充足,但是大電流放電電壓下降明顯(比如:用相機的拍攝模式只能堅持幾分鐘,而用回看模式則能堅持很久)

    過針刺 低溫防爆18650 2200mah
    符合Exic IIB T4 Gc防爆標準

    充電溫度:0~45℃
    -放電溫度:-40~+55℃
    -40℃最大放電倍率:1C
    -40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

      拿下面兩種電池來說


      鋰電池鋰離子電池


      電池看起來是“死”了,但也有很大概率能救活,用等于電池設計電壓的直流電對電池充電。


      這種“死”去的電池,用原裝充電器是充不進電的,根本沒電流通過。但是用等于電池設計電壓的直流電對電池充電就會發現有比較大的電流,而且這個充電電流會慢慢減少,數分鐘后接近0,這是一個好消息:電池電壓正在恢復到設計水平。


      這時候停止充電,再用萬用表測量電池兩極,是不是有正常電壓。然后,就可以使用原裝充電器對其充電。

    無人船智能鋰電池
    IP67防水,充放電分口 安全可靠

    標稱電壓:28.8V
    標稱容量:34.3Ah
    電池尺寸:(92.75±0.5)* (211±0.3)* (281±0.3)mm
    應用領域:勘探測繪、無人設備

      有網友用這種方法,修復了不少電池,而且,很多都能恢復到設計容量一半左右的水平。


      但這還不夠,為了徹底激活電池,還需要徹底充、放電幾次。


      放電電路用電阻和發光二極管組成,能通過發光二極管估測放電的狀態。


      這種方法對于第一種電池,很有效。而后面一種情況的電池,則很難修復。修復不了的鋰電池,可作為廢舊電池合理回收,或者梯次利用,這種高成本電池,丟棄的話實在可惜。


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