如何"死去"的鋰離子電池起死回生

鋰電池現(xiàn)在的應用已十分普及，但鋰電池的價格不算便宜，如何能節(jié)約成本，電池不但能回收、梯次利用，還能讓“死去”的鋰電池復生，也就是說很多情況下，鋰電池的報廢只是一種“假死”。

鋰電池的假死一般分三種情況

第一，電池根本充不進電，充電器、用電器均無法識別，電極沒有電壓。

第二．能充電，充電器、用電器也能識別，但僅能堅持幾分鐘，電量迅速耗盡。

第三，能充電，而且容量還比較充足，但是大電流放電電壓下降明顯（比如：用相機的拍攝模式只能堅持幾分鐘，而用回看模式則能堅持很久）

過針刺 低溫防爆18650 2200mah

符合Exic IIB T4 Gc防爆標準

充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

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拿下面兩種電池來說

鋰電池鋰離子電池

電池看起來是“死”了，但也有很大概率能救活，用等于電池設計電壓的直流電對電池充電。

這種“死”去的電池，用原裝充電器是充不進電的，根本沒電流通過。但是用等于電池設計電壓的直流電對電池充電就會發(fā)現(xiàn)有比較大的電流，而且這個充電電流會慢慢減少，數(shù)分鐘后接近0，這是一個好消息：電池電壓正在恢復到設計水平。

這時候停止充電，再用萬用表測量電池兩極，是不是有正常電壓。然后，就可以使用原裝充電器對其充電。

無人船智能鋰電池

IP67防水，充放電分口 安全可靠

標稱電壓：28.8V
標稱容量：34.3Ah
電池尺寸：(92.75±0.5)* (211±0.3)* (281±0.3)mm
應用領(lǐng)域：勘探測繪、無人設備

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有網(wǎng)友用這種方法，修復了不少電池，而且，很多都能恢復到設計容量一半左右的水平。

但這還不夠，為了徹底激活電池，還需要徹底充、放電幾次。

放電電路用電阻和發(fā)光二極管組成，能通過發(fā)光二極管估測放電的狀態(tài)。

這種方法對于第一種電池，很有效。而后面一種情況的電池，則很難修復。修復不了的鋰電池，可作為廢舊電池合理回收，或者梯次利用，這種高成本電池，丟棄的話實在可惜。