膠體電池怎么維護(hù)?膠體蓄電池使用壽命是幾年

膠體電池怎么維護(hù)？膠體蓄電池使用壽命是幾年？膠體電池是在太陽能照明系統(tǒng)中應(yīng)用廣發(fā)的一種電池。膠體電池屬于鉛酸蓄電池的一種發(fā)展分類，最簡單的做法，是在硫酸中添加膠凝劑，使硫酸電液變?yōu)槟z態(tài)。電液呈膠態(tài)的電池通常稱之為膠體電池。那么膠體蓄電池的使用壽命是幾年？如何維護(hù)電池才可以使其盡可能的延長電池的使用壽命呢？

膠體電池的維護(hù)

1.保持電池表面清潔；定期檢查電池或電池架的連接狀況。

2.建立電池的日常運(yùn)行記錄并詳實(shí)記錄相關(guān)數(shù)據(jù)，以備利用。

3.使用后的報(bào)廢電池不要隨意丟棄，請與生產(chǎn)廠家聯(lián)系作再生回收處理。

4.在電池存放期間，應(yīng)按要求對(duì)電池定期進(jìn)行補(bǔ)充充電。

膠體蓄電池使用壽命

蓄電池的壽命有兩項(xiàng)衡量指標(biāo)，一是浮充壽命，即在標(biāo)準(zhǔn)溫度和連續(xù)浮充狀態(tài)下，蓄電池能放出的最大容量不小于額定容量的80%時(shí)所使用的年限。

二是80%深度循環(huán)充放電次數(shù)，即滿容量德國陽光電池放掉額定容量的80%后再充滿電，如此可循環(huán)使用的次數(shù)。通常，工程技術(shù)人員僅注重前者，而忽略了后者。

80%深度循環(huán)充放電次數(shù)代表著蓄電池實(shí)際可以使用的次數(shù)，在經(jīng)常停電或市電質(zhì)量不高的情況下，當(dāng)蓄電池的實(shí)際使用次數(shù)已經(jīng)超過規(guī)定的循環(huán)充放電次數(shù)時(shí)，盡管實(shí)際使用時(shí)間還沒達(dá)到標(biāo)定的浮充壽命，但蓄電池其實(shí)已經(jīng)失效，如果不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)則會(huì)帶來較大的事故隱患。

所以，在選擇蓄電池時(shí)，我們對(duì)兩項(xiàng)壽命指標(biāo)都應(yīng)予以重視，在市電經(jīng)常中斷的條件下，后者就尤為重要。在選擇蓄電池時(shí)，我們應(yīng)考慮足夠的浮充壽命裕量。根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，蓄電池的實(shí)際使用壽命往往只有標(biāo)定浮充壽命的50%～80%。這是因?yàn)樾铍姵貙?shí)際浮充壽命與定義標(biāo)準(zhǔn)溫度、實(shí)際環(huán)境溫度、電池充電電壓、使用維護(hù)等眾多因素有關(guān)。

當(dāng)實(shí)際環(huán)境溫度比定義標(biāo)準(zhǔn)環(huán)境溫度每升高10℃，蓄電池會(huì)因?yàn)閮?nèi)部化學(xué)反應(yīng)速度增加一倍而導(dǎo)致浮充壽命縮短一半，所以，UPS蓄電池機(jī)房應(yīng)配備空調(diào)設(shè)備。在定義溫度值方面，歐洲標(biāo)準(zhǔn)為20℃，中國、日本、美國等標(biāo)準(zhǔn)為25℃。20℃10年浮充壽命的蓄電池如換算到25℃標(biāo)準(zhǔn)，僅相當(dāng)于7～8年浮充壽命。

蓄電池放電管理注意事項(xiàng)

●不要使用任何有機(jī)溶劑清洗電池；

●不要打開、拆卸安全閥，否則，會(huì)影響電池的使用性能；

●注意不要堵塞安全閥通氣孔，以免引起電池爆炸；

●均衡充電/補(bǔ)充電時(shí)，建議初始電流設(shè)置在O.125C10A以內(nèi)；

●電池好在20℃～30℃的溫度范圍內(nèi)使用，應(yīng)避免電池過充電；

●一定要將蓄電池電壓控制在建議的范圍內(nèi)，以免出現(xiàn)不必要的損失；

●如果是用電條件較惡劣，電池需要經(jīng)常放電時(shí)，建議將再充電電流設(shè)置在O.15～O.18C10A；

●電池的立置方向可以立放或臥放使用，但是不能倒立使用；

●嚴(yán)禁將電池置于密閉容器內(nèi)使用；

●進(jìn)行電池使用和維護(hù)時(shí)，請用絕緣工具，電池上面不可放置金屬工具；

除此之外，還要避免電池的過沖過放，過充可能使電池中的電解液汽化，影響電池壽命，甚至造成故障，而電池過放會(huì)引起電池過早失效。過充過放均有可能損害負(fù)載。

膠體蓄電池是對(duì)液態(tài)電解質(zhì)的普通鉛酸蓄電池的改進(jìn)，用膠體電解液代換了硫酸電解液，在安全性、蓄電量、放電性能和使用壽命等方面較普通電池有所改善。膠體鉛酸蓄電池接近于密封工作，失水很少，所以針對(duì)電動(dòng)自行車蓄電池主要失效是失水機(jī)理，采用膠體蓄電池可獲得非常好的效果。