電動(dòng)車(chē)鋰電池與黑金電池的區(qū)別

電動(dòng)車(chē)鋰電池與黑金電池的區(qū)別。鋰電池行業(yè)長(zhǎng)期白熱化的競(jìng)爭(zhēng)，造成產(chǎn)品價(jià)格普遍偏低，在這種情況下石墨烯技術(shù)在電池領(lǐng)域的運(yùn)用掀起了行業(yè)的黑金大戰(zhàn)，不但行業(yè)巨頭們都紛紛推出了相應(yīng)產(chǎn)品，現(xiàn)在的感覺(jué)是沒(méi)有黑金電池就不能在電池界混一樣，有很多電池企業(yè)和電動(dòng)車(chē)企業(yè)也都紛紛推出自己的黑金產(chǎn)品。

黑金電池的功能

黑金電池是指應(yīng)用了石墨烯合金材料的鉛酸動(dòng)力電池，這種材料是目前發(fā)現(xiàn)的最薄、最堅(jiān)硬、導(dǎo)電導(dǎo)熱性能最強(qiáng)的一種新型納米材料，因價(jià)格比黃金還要貴，所以被稱(chēng)為“新材料之王”。

真黑金電池運(yùn)用了石墨烯，增強(qiáng)了電池的低溫性能，此外其采用的超穩(wěn)定碳纖維作為正極添加劑則可使電池動(dòng)力更足，多元復(fù)合稀土合金的材質(zhì)也讓那個(gè)電池更穩(wěn)固，壽命更長(zhǎng)。

真黑金電池使用了六種先進(jìn)工藝：連鑄連軋連沖連涂極板連續(xù)化生產(chǎn);真空合膏技術(shù);雙層雙效隔板;蜂窩狀高能電極;四段法極板固化工藝;匯流排直連鑄焊結(jié)構(gòu)。與傳統(tǒng)電池相比，真黑金電池?zé)o論是質(zhì)量還是性能都有質(zhì)的提升。

最后，真黑金電池解決了以往動(dòng)力電池在使用過(guò)程中出現(xiàn)的不耐用、壽命短、容易鼓包等問(wèn)題。而且，為了提醒消費(fèi)者選擇有真材實(shí)料的黑金電池，更是簡(jiǎn)單地給新產(chǎn)品命名為真黑金電池，說(shuō)明了黑金電池用材的真實(shí)性和可靠性。

電動(dòng)車(chē)鋰電池與黑金電池的區(qū)別

1、安全對(duì)比：動(dòng)力型鋰電池（錳酸鋰、磷酸鐵鋰）材料不同安全性有所差別，黑金電池技術(shù)已經(jīng)相當(dāng)成熟，安全性比鋰電池高。

2、環(huán)保對(duì)比：鋰電池沒(méi)有污染，而黑金電池有重金屬鉛的污染。所以使用鉛酸電池的電動(dòng)汽車(chē)還是會(huì)污染環(huán)境。

3、價(jià)格對(duì)比：市場(chǎng)上相同容量的鋰電池價(jià)格是黑金電池的一倍多。這就是使用鋰電池的電動(dòng)汽車(chē)價(jià)格比較貴的原因。

4、能量對(duì)比：鋰電池的質(zhì)量比、體積比、能量比都高于黑金電池大概約40%。

5、自放電率對(duì)比：鋰電池月自放電小于3%，而黑金電池15~30%，差別較大。

6、使用壽命對(duì)比：目前通用的磷酸鐵鋰充電1500次，沒(méi)有記憶效應(yīng)，充電1500次后約85%的存儲(chǔ)能力，而黑金電池為500次左右，存儲(chǔ)能力也會(huì)大幅下降，而且記憶效應(yīng)很明顯。所以使用鋰電池的電動(dòng)汽車(chē)電池使用壽命會(huì)更長(zhǎng)。

7、電壓平臺(tái)對(duì)比：鋰電池電壓平臺(tái)都大于3V，黑金電池是2V。

8、放電特性對(duì)比：簡(jiǎn)單的說(shuō)同樣容量的電池，大電流放電的情況下，鋰電池要比黑金電池多放出來(lái)約30%的電。

電動(dòng)車(chē)鋰電池如何保養(yǎng)？

一、正確掌握充電時(shí)間

在使用過(guò)程中，應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況準(zhǔn)確把握充電時(shí)間，參考平時(shí)使用頻率及行駛里程情況，把握充電頻次。

二、保護(hù)好充電器

一般的使用說(shuō)明書(shū)上面都有關(guān)于保護(hù)充電器的說(shuō)明。很多用戶(hù)沒(méi)有看說(shuō)明書(shū)的習(xí)慣，往往除了問(wèn)題以后才想起找說(shuō)明書(shū)看，經(jīng)常為時(shí)已晚，所以先看說(shuō)明書(shū)是非常必要的。

三、定期深放電

鋰電池定期進(jìn)行一次深放電也有利于“活化”電池，可以略微提升電池的容量。一般的方法是，定期對(duì)電池進(jìn)行一次完全放電。完全放電的方法是在平坦路面正常負(fù)荷的條件下騎車(chē)到第一次欠壓保護(hù)。

四、避免大電流放電

電動(dòng)車(chē)鋰電池在起步、載人、上坡時(shí)，盡量避免猛踩加速，形成瞬間大電流放電。大電流放電容易導(dǎo)致產(chǎn)生硫酸鉛結(jié)晶，從而損害電池極板的物理性能。

以上就是電動(dòng)車(chē)鋰電池與黑金電池的區(qū)別，黑金電池是指應(yīng)用了石墨烯合金材料的鉛酸動(dòng)力電池，這種材料是目前發(fā)現(xiàn)的最薄、最堅(jiān)硬、導(dǎo)電導(dǎo)熱性能最強(qiáng)的一種新型納米材料。如果追求電動(dòng)車(chē)的體驗(yàn)，那么就可以考慮鋰電池，畢竟其性能更加優(yōu)秀。