鉅大LARGE | 點擊量：1091次 | 2019年06月11日
鋰離子電池隔膜生產(chǎn)技術這種受國外企業(yè)的壟斷和牽制被動局面將很快被打破
電動汽車概念持續(xù)升溫，帶動了鋰離子電池行業(yè)快速發(fā)展，但鋰離子電池隔膜生產(chǎn)技術長期受國外企業(yè)的壟斷和牽制。不過，這種被動局面將很快被打破。
12月20日，武漢惠強新能源材料科技有限公司建設的我國第一條擁有自主知識產(chǎn)權的高端動力鋰電池復合隔膜生產(chǎn)線在武漢正式投產(chǎn)。業(yè)內(nèi)專家表示，此舉有望進一步推進國內(nèi)隔膜尤其是高端隔膜國產(chǎn)化的進程，從而有效的降低動力電池的成本。
據(jù)了解，武漢惠強新能源一期投資5億元，擁有13萬㎡現(xiàn)代化廠房及2萬㎡的研發(fā)中心，主要生產(chǎn)線全部采用國外進口設備，年生產(chǎn)高檔隔膜5000萬㎡。項目二期將布局隔膜主業(yè)延伸實施電動助力車、可穿戴電子產(chǎn)品以及紙箱包裝、物流等配套產(chǎn)業(yè)。
數(shù)據(jù)顯示，2013年我國國內(nèi)隔膜的市場容量為5.38億平方米，同比增長40.40%，市場規(guī)模達到50.32億元，同比增長20.52%。但隔膜由于技術壁壘高，目前日本及美國四大企業(yè)利用技術壁壘形成了寡頭壟斷市場，約占全球75%的市場份額。
“2014年以來，隨著國內(nèi)隔膜企業(yè)技術的不斷突破，隔膜的國產(chǎn)化成為整個鋰電產(chǎn)業(yè)的重要趨勢，但現(xiàn)實情況是國產(chǎn)隔膜基本依靠價格戰(zhàn)占據(jù)低端市場。”賽迪顧問投資事業(yè)部總經(jīng)理吳輝在2014年鋰電池隔膜國產(chǎn)化研討會上表示，武漢惠強隔膜依托中國科學院廣州化學研究所自主研發(fā)的隔膜項目的投產(chǎn)有望推進國內(nèi)隔膜尤其是高端隔膜國產(chǎn)化的進程，從而有效的降低動力電池的成本。
符合Exic IIB T4 Gc防爆標準
充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%
“隨著電動汽車行業(yè)的發(fā)展，未來全球的電動車市場所需的鋰離子電池將規(guī)模空前。”中國塑料加工行業(yè)協(xié)會副秘書長孫冬泉表示，就2014年-2015年的市場發(fā)展趨勢來看，在動力電池需求不斷擴大的現(xiàn)實情況下，隔膜的市場發(fā)展也將快速上量，我們國家從單一的重視數(shù)量、走價格戰(zhàn)的低端路線，現(xiàn)在逐步向高端邁進。
“在自主研發(fā)和技術消化的基礎上，中國隔膜行業(yè)在未來一定會打破國外壟斷地位，走出一條屬于自己的高端隔膜生產(chǎn)之路”。孫冬泉認為。
