鉅大LARGE | 點(diǎn)擊量:11778次 | 2018年05月13日
電動車鋰電池維修方法
鋰電池現(xiàn)在的應(yīng)用已十分普及,如何能節(jié)約成本,讓“死去”的鋰電池復(fù)生,我來和大家交流一下經(jīng)驗(yàn)
鋰電池的假死一般分三種情況
第一,電池根本充不進(jìn)電,充電器、用電器均無法識別,電極沒有電壓。
第二.能充電,充電器、用電器也能識別,但僅能堅持幾分鐘,電量迅速耗盡。
第三,能充電,而且容量還比較充足,但是大電流放電電壓下降明顯(具體表現(xiàn)比如:用相機(jī)的拍攝模式只能堅持幾分鐘,而用回看模式則能堅持很久)
充電溫度:0~45℃
-放電溫度:-40~+55℃
-40℃最大放電倍率:1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%
電池看起來是“死”了,但也有很大概率能救活。我總結(jié)出來的方法是:用等于電池設(shè)計電壓的直流電對電池充電。
這種“死”去的電池,用原裝充電器是充不進(jìn)電的(根本沒電流通過),但是用等于電池設(shè)計電壓的直流電對電池充電就會發(fā)現(xiàn)有比較大的電流,而且這個充電電流會慢慢減少,數(shù)分鐘后接近0,這是一個好消息:電池電壓正在恢復(fù)到設(shè)計水平。
這時候停止充電,再用萬用表測量電池兩極,是不是有正常電壓了
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然后,就可以使用原裝充電器對其充電。
標(biāo)稱電壓:28.8V
標(biāo)稱容量:34.3Ah
電池尺寸:(92.75±0.5)* (211±0.3)* (281±0.3)mm
應(yīng)用領(lǐng)域:勘探測繪、無人設(shè)備
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用這種方法,我修復(fù)了不少電池,而且,很多都能恢復(fù)到設(shè)計容量一半左右的水平
為了徹底激活電池,還需要徹底充、放電幾次。放電電路用電阻和發(fā)光二極管組成,能通過發(fā)光二極管估測放電的狀態(tài)。
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就我的經(jīng)驗(yàn)來講,這種方法對于第一種電池,很有效。而后面兩種情況的電池,則很難修復(fù),在網(wǎng)上找的資料,也很少有明顯效果的。尤其是第三種“能充電,而且容量也比較充足,但是大電流放電電壓下降明顯(具體表現(xiàn)比如:用相機(jī)的拍攝模式只能堅持幾分鐘,而用回看模式則能堅持很久)”這種電池,丟棄的話實(shí)在可惜。
直接用電壓表測量,如果18650電池兩端電壓低于2.7V或者沒有電壓。表示此電池或者電池組有損壞。正常電壓3.0V~4.2V(一般3.0V電池會電壓截止,4.2V電池電壓會滿電飽和,個別種類也有4.35V)
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電池電壓低于2.7V,可以用充電器(4.2V)對電池充電,十分鐘后,如果電池電壓有回升,可以繼續(xù)充電至充電器提示充滿,再看充滿電壓。
如果滿電電壓4.2V則表明,電池正常,應(yīng)該是上一次使用耗電過多,電池截止了。
如果滿電電壓低于4.2V很多,表示電池有損壞。如果是使用很久的電池,可以判定此電池壽命到了,容量基本耗盡。應(yīng)該更換。基本是沒有辦法修復(fù)的。畢竟鋰電池是有壽命的,不是無限的。
電動車已進(jìn)入千家萬戶。因各種原因?qū)е码妱榆囉貌坏揭荒辏姵氐男阅芟陆担妱榆嚦霈F(xiàn)里程跑不遠(yuǎn)現(xiàn)象,更換電動車電池價格昂貴,廣大電動車用戶為此而煩惱。小銅匠在此教你不花一分錢修復(fù)電動車電池,容量恢復(fù)到90%以上的密決。此方法簡單,人人會操作。
用電動車電池充電器修復(fù)電池:
電動車充電器充電的電壓、電流與電動車電池的型號、規(guī)格是相匹配。因此,用車配充電器是不能修復(fù)電池組,要用功率大一號的電動車充電器才可以。例:1、電動車電池組規(guī)格是48v20AH,可以用60V20AH電池充電器充電修復(fù);2、48v12AH電池組,可以用48v20AH電池充電器充電修復(fù)。
修復(fù)原理:電池性能下降主要原因是電池發(fā)生了硫化,電池廠家的售后維護(hù)電池,市場上的各類電池修復(fù)儀、修復(fù)器都是用大功率的充電設(shè)備,采用“大電流,高壓”除硫化,修復(fù)電池。所以功率大一號的普通充電器給電池充電具有除硫修復(fù)的功能。
其他方法:
用干洗店的燙氣水修復(fù)電池
廣大電動車用戶都意識到電動車路程跑不遠(yuǎn),需要添加蒸餾水來保養(yǎng)修復(fù)電池。但市場上所賣的純凈水和各類補(bǔ)充液、修復(fù)液對電池有短暫作用,而后加速電池性能下降,提前報廢。因?yàn)椋@些液體中含有金屬離子和雜質(zhì)會腐蝕電池極板,引起電池自放電和活性物質(zhì)脫落,造成電池永久報廢。