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    六氟磷酸鋰Q1最低跌至20萬元/噸

    鉅大LARGE  |  點擊量:1159次  |  2018年12月03日  

    與鈷、鎳等原材料一路狂飆形成鮮明對比的是,今年一季度以來,六氟磷酸鋰價格持續走低。

    據獲悉,受產能過剩、一季度需求不大、庫存量大等因素影響,六氟磷酸鋰自一季度以來,價格持續下行,最低報價已跌至20萬元/噸。與去年同期突破40萬元/噸關口供不應求盛況相比,六氟磷酸鋰2017卻開年不佳。

    從主流企業了解的情況是,目前六氟磷酸鋰市場價格在24—26萬元/噸。有廠家透露,其實六氟磷酸鋰價格從3月份開始松動,彼時尚能維持在35萬元/噸,但進入4月份后,價格出現較快頻率波動,僅僅過去25天,已出現2次價格下調。目前,第3次降價潮開始,預計會跌落至20—24萬元/噸。

    價格下調已波及影響企業業績。主營六氟磷酸鋰業務的多氟多一季度報顯示,報告期內實現營業收入6.73億元,歸屬上市公司凈利潤6908萬,同比下降38.4%。

    事實上,價格下滑的原因是多方面因素共同作用的結果,一是不少企業自去年以來,受到六氟磷酸鋰利潤驅使,扎推新建產能,而今年將成為市場集中投放期;二是受到政策調整影響,一季度動力電池企業明顯開工不足,導致六氟磷酸鋰需求低迷。

    對于今年市場的整體趨勢,業內人士預測,隨著六氟磷酸鋰的產能集中投放,產能過剩將不可避免,但同時,隨著新能源汽車推廣目錄的發布,市場將在未來三個季度穩步回升,六氟磷酸鋰有望在三季度階段性上揚,但從長期來看,穩中有降將是主流方向。

    起底降價潮原因

    產能過剩、下游需求不大、清庫存壓力成為六氟磷酸鋰今年降價的三大“幕后推手”。

    多家六氟磷酸鋰及電解液廠家表示,2017年六氟磷酸鋰整體價格呈下滑趨勢。從全年狀況來看,新建產能逐漸釋放是最主要的原因。

    數據顯示,2016年中國主流企業通過技改,六氟磷酸鋰產能有所增加,達到16700噸,但供應缺口仍達2000噸左右。業內人士認為,今年的市場缺口會更大,但2016年新建產能釋放后,市場有效供給將大大超過這一缺口量。

    多氟多(焦作)新能源科技有限公司董事長李云峰曾透露,2017年各大鋰鹽廠商擴產完成,實際產能預計將達到30000噸,名義產能將超40000噸。

    多氟多、天賜材料、必康股份、新泰材料、石大勝華、天津金牛、巨化凱藍、永太科技、比亞迪等企業從2015年底或2016年開始規劃新增六氟磷酸鋰產能,按照10-15個月的建設周期來看,2017年上半年將迎來六氟磷酸鋰產能釋放的一波高峰。

    據了解,目前主流企業已經放緩投擴產步伐,大部分2016年新建產能還未釋放,比如永太科技6000噸項目尚未正式投產。

    產能逐步釋放的同時,一季度的市場遇冷也是六氟磷酸鋰價格下降的一大原因。

    受補貼退坡、能量密度鉤掛補貼額度、重審推薦目錄等政策影響,一季度電池企業開工率普遍不高。I數據顯示,2017Q1鋰電池產量13.2GWh,同比下降3%,環比下降26.3%。

    一位不愿具名的電池企業采購總監表示,觀測六氟磷酸鋰的價格主要還是要從同比數據來判斷,目前主要還是因為市場供應充足,這些企業拿不到新訂單,多家企業產線都沒有滿負荷生產,供過于求成為六氟磷酸鋰價格下滑的最主要原因。

    下游需求量小、原有市場供給充足,市場天平嚴重失衡成為六氟磷酸鋰在短短25天內經歷3波價格下調的根本原因。

    有一個小細節值得注意。自去年12月份以來,六氟磷酸鋰庫存量增加,其質保期限在半年左右,企業清庫存任務艱巨,這也成為價格下滑的一個幕后推手。

    同時,一個歷史原因不容忽視。2016年,六氟磷酸鋰一度維持在40萬元/噸的高位,在政策給新能源汽車行業降溫、動力市場逐漸回歸理性的大環境下,上游被熱炒的材料也逐漸回歸正常軌道。除六氟磷酸鋰外,碳酸鋰也是一個很好的例子。

    有電解液廠家透露,其實自去年11-12月份,六氟磷酸鋰企業已經感受到降價的壓力,但在券商炒作下,這些企業還是硬撐著熬過了今年前三個月,現在價格下滑是正?,F象。

    今年變化趨勢

    盡管目前六氟磷酸鋰降價潮還在持續,但值得注意的是,據了解,這波價格浮動期估計會從3季度開始轉變,不排除價格上揚可能。

    從需求側來看,工信部已經頒布三批推薦目錄,電池企業從車企接到今年的訂單量也開始增多。同時,電池企業投擴產的節奏并沒有放慢,下游需求呈回暖之勢。

    從供給側來看,與去年同期相比,多家六氟磷酸鋰企業表示,今年一季度供貨量還是有所增加的。隨著動力市場需求的大幅提振,今年市場會比去年更好。

    同時,有六氟磷酸鋰企業反應,近期鋰礦和碳酸鋰價格有漲價現象,與年初相比,漲幅達到15%。贛峰鋰業內部人士,其透露碳酸鋰近日價格的確在往上走,每噸漲幅15000元-20000元,目前其實還沒有傳導至六氟磷酸鋰。

    這也得到電解液、電池企業人士認同,市場始終處于供需基本面的調節下,今年六氟磷酸鋰價格整體呈現下滑趨勢,但不排除期間會出現階段性上漲的可能。

    分析認為,預計2017年年中是六氟磷酸鋰產能釋放的一波高峰,供給會稍大于需求,2018年完全釋放后就將出現供大于求局面。屆時六氟磷酸鋰降價直接帶動電解液成本降低,電解液也會隨之降價,但是電解液利潤空間有可能會提高,成本管控能力強、原材料供應充足的電解液廠商在未來競爭中會更具競爭優勢。

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