低溫18650 3500
    無(wú)磁低溫18650 2200
    過(guò)針刺低溫18650 2200
    低溫磷酸3.2V 20Ah
    23年專(zhuān)注鋰電池定制

    哪種動(dòng)力鋰電池最好?

    鉅大LARGE  |  點(diǎn)擊量:1379次  |  2022年06月06日  

    動(dòng)力鋰離子電池哪個(gè)好?


    目前,最具發(fā)展前景的動(dòng)態(tài)鋰離子電池正極材料重要有錳酸鋰(LiMn2O4)、磷酸鐵鋰(LiFePO4)和鎳鉆孔錳酸鋰(Li(Ni,Co,Mn)O2)三元材料。由于鉆井資源和鎳的缺乏,鉆井費(fèi)用高,價(jià)格波動(dòng)大,一般認(rèn)為很難成為電動(dòng)汽車(chē)鋰離子電池的主流,但可以與尖晶石錳酸鋰混合在一定范圍內(nèi)。


    在那之后,就出現(xiàn)了錳酸鋰離子電池(LiMn2O4)和磷酸鐵鋰離子電池(LiFePO4)。哪一種更適合鋰離子電池?


    以下是他們的優(yōu)缺點(diǎn)比較:


    磷酸鐵鋰離子電池的優(yōu)點(diǎn)

    過(guò)針刺 低溫防爆18650 2200mah
    符合Exic IIB T4 Gc防爆標(biāo)準(zhǔn)

    充電溫度:0~45℃
    -放電溫度:-40~+55℃
    -40℃最大放電倍率:1C
    -40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

    1.安全性能的提高


    磷酸鐵鋰晶體中的p-o鍵穩(wěn)定,不易被破壞。即使在高溫或過(guò)充的情況下,該結(jié)構(gòu)也不會(huì)像鋰鈷氧化物那樣坍塌,不會(huì)放熱或形成強(qiáng)氧化物質(zhì),因此具有良好的安全性。


    2.改善生活


    磷酸鐵鋰離子電池是指以磷酸鐵鋰為正極材料的鋰離子電池。


    長(zhǎng)壽命鉛酸電池的循環(huán)壽命約為300倍,最高約為500倍,而磷酸鐵鋰動(dòng)力鋰電池的循環(huán)壽命超過(guò)2000倍,使用標(biāo)準(zhǔn)充電(5小時(shí)費(fèi)率),可達(dá)到2000倍。同等質(zhì)量的鉛酸電池為新半年、舊半年、保養(yǎng)維護(hù)半年,最長(zhǎng)使用時(shí)間為1~1.5年,而磷酸鐵鋰離子電池在相同條件下使用,理論壽命可達(dá)7~8年。總的來(lái)說(shuō),性能價(jià)格比理論上是鉛酸電池的四倍多。大電流2C,可快速充放電。在專(zhuān)用充電器下,電池可以在40分鐘內(nèi)充電1.5c,啟動(dòng)電流可以達(dá)到2C,但鉛酸電池沒(méi)有這樣的性能。

    無(wú)人船智能鋰電池
    IP67防水,充放電分口 安全可靠

    標(biāo)稱(chēng)電壓:28.8V
    標(biāo)稱(chēng)容量:34.3Ah
    電池尺寸:(92.75±0.5)* (211±0.3)* (281±0.3)mm
    應(yīng)用領(lǐng)域:勘探測(cè)繪、無(wú)人設(shè)備

    3.高溫性能好


    磷酸鐵鋰的最高電溫可達(dá)350℃-500℃,而錳酸鋰和鈷酸鋰的最高電溫僅為200℃左右。工作溫度范圍寬(-20c-75C),耐高溫磷酸鐵鋰的最高電溫度可達(dá)350℃-500℃,而錳酸鋰和鈷酸鋰的最高電溫度僅為200℃左右。


    4.大容量


    當(dāng)電池持續(xù)滿(mǎn)負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),它會(huì)迅速降到額定容量以下,這種現(xiàn)象被稱(chēng)為記憶效應(yīng)。像鎳氫電池和鎳鎘電池都有記憶,而磷酸鐵鋰離子電池則沒(méi)有這種現(xiàn)象。無(wú)論電池處于什么狀態(tài),都可以隨時(shí)充電和使用,而無(wú)需在充電前將其熄滅。


    6.重量輕


    同樣容量的磷酸鐵鋰離子電池的體積是鉛酸電池的三分之二,重量是鉛酸電池的三分之一。


    7、環(huán)保


    磷酸鐵鋰離子電池一般被認(rèn)為是不含任何重金屬和稀有金屬(鎳氫電池要稀有金屬),無(wú)毒(SGS認(rèn)證通過(guò)),無(wú)污染,符合歐洲RoHS法規(guī),為絕對(duì)綠色電池證書(shū)。因此,鋰離子電池受到行業(yè)的青睞,重要是出于對(duì)環(huán)境的考慮,因此,鋰離子電池被列入863國(guó)家高新技術(shù)發(fā)展規(guī)劃十五期間,成為國(guó)家重點(diǎn)扶持和鼓勵(lì)發(fā)展的項(xiàng)目。隨著我國(guó)加入世貿(mào)組織,我國(guó)的電動(dòng)自行車(chē)出口將快速上升,而進(jìn)入歐洲和美國(guó)的電動(dòng)自行車(chē)已經(jīng)要無(wú)污染電池。


    但也有專(zhuān)家指出,鉛酸電池造成的環(huán)境污染重要發(fā)生在公司生產(chǎn)過(guò)程不規(guī)范和回收過(guò)程中。同樣,鋰離子電池屬于新能源行業(yè)是不錯(cuò)的,但它也無(wú)法防止重金屬污染的問(wèn)題。金屬材料加工的鉛、砷、鎘、汞、鉻等可能會(huì)釋放到灰塵和水中。電池本身是一種化學(xué)物質(zhì),所以可能存在兩種污染。二是報(bào)廢后的電池污染。


    磷酸亞鐵鋰離子電池也有其缺點(diǎn):例如,低溫性能、陰極材料振動(dòng)密度很小,磷酸鐵鋰離子電池的體積相同的容量比鈷酸鋰等鋰離子電池,所以在微電池沒(méi)有優(yōu)勢(shì)。磷酸鐵鋰離子電池在用于動(dòng)力鋰電池時(shí),和其他電池相同,要面對(duì)電池一致性的問(wèn)題。

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    鉅大核心技術(shù)能力

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