鉅大LARGE | 點(diǎn)擊量：296次 | 2024年01月15日
新能源汽車燃料動(dòng)力鋰電池有什么分類？
(1)按電解質(zhì)分類目前最常用的分類方法是按燃料動(dòng)力電池所采用的電解質(zhì)的類型分類。根據(jù)燃料動(dòng)力電池中使用電解質(zhì)種類的不同，通常可分為以下五類。
①質(zhì)子交換膜燃料動(dòng)力電池(PEMFC)：通常以全氟或部分氟化的磺酸型質(zhì)子交換膜為電解質(zhì)。
②堿性燃料動(dòng)力電池(AFC)：一般以堿性的氫氧化鉀溶液為電解質(zhì)。
③磷酸燃料動(dòng)力電池(PAFC)：以濃磷酸為電解質(zhì).
④熔融碳酸鹽燃料動(dòng)力電池(MCFC)：以熔融的鋰-鉀或鋰-鈉碳酸鹽為電解質(zhì)。
符合Exic IIB T4 Gc防爆標(biāo)準(zhǔn)
充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%
⑤固體氧化物燃料動(dòng)力電池(SOFC)：以氧離子導(dǎo)體固體氧化物為電解質(zhì)。按電解質(zhì)分類的這幾種燃料動(dòng)力電池具有各自的工作特性和適用范圍，并且處于不同的發(fā)展階段。堿性燃料動(dòng)力電池的效率很高，發(fā)展非常成熟，但其工作條件要求隔絕C02，應(yīng)用領(lǐng)域重要集中在航天方面。磷酸燃料動(dòng)力電池技術(shù)已經(jīng)非常成熟，被稱為第一代燃料動(dòng)力電池，它是最接近商業(yè)化的燃料動(dòng)力電池，但磷酸燃料動(dòng)力電池要用到貴金屬鉑催化劑，成本較高，且其工作溫度不夠高，余熱利用價(jià)值低。熔融碳酸鹽燃料動(dòng)力電池發(fā)展較早，被稱為第二代燃料動(dòng)力電池，固體氧化物燃料動(dòng)力電池的研究則起步較晚，被稱為第三代燃料動(dòng)力電池，這兩種燃料動(dòng)力電池工作效率高，被認(rèn)為最適合實(shí)現(xiàn)熱電聯(lián)供，性能良好，但由于其工作溫度較高，所以對(duì)電池材料的要求也較高。質(zhì)子交換膜燃料動(dòng)力電池技術(shù)近期發(fā)展迅速，采用較薄高分子隔膜作電解質(zhì)，具有很高的比功率，而且工作溫度較低，特別適合作為便攜式電源和新能源汽車車載電源，但目前的重要問題是成本太高。
(2)按工作溫度分類根據(jù)工作溫度的不同，燃料動(dòng)力電池可分為以下四類。
①低溫燃料動(dòng)力電池：工作溫度范圍一般是25-100℃，如固體聚合物電解質(zhì)燃料動(dòng)力電池。
②中溫燃料動(dòng)力電池：工作溫度范圍一般是100-500℃，如磷酸型燃料動(dòng)力電池。
③高溫型燃料動(dòng)力電池：工作溫度范圍一般是500-1000℃，這種類型的電池包括熔融碳酸鹽燃料動(dòng)力電池和固體氧化物燃料動(dòng)力電池。
IP67防水，充放電分口 安全可靠
標(biāo)稱電壓：28.8V
標(biāo)稱容量：34.3Ah
電池尺寸：(92.75±0.5)* (211±0.3)* (281±0.3)mm
應(yīng)用領(lǐng)域：勘探測(cè)繪、無人設(shè)備
④超高溫型燃料動(dòng)力電池：工作溫度范圍一般是高于1000℃。
