鉅大LARGE | 點擊量：363次 | 2024年01月24日
專家建議國家建立動力鋰電池回收體系和準入機制
第十三屆全國政協委員、中能國電集團董事局主席王一莉接受兩會記者采訪，并就《關于新能源汽車動力電池梯次回收利用，全鏈產業亟待政策規范的建議》提案接受記者提問。
王一莉針對國家新能源開發利用、節能環保政策，對梯次利用動力電池儲能的發展與應用提出建議。她說，隨著電能取代燃油汽車技術的日新月異與公眾意識的崛起，電動汽車的推廣與普及僅僅是時間問題。當電動汽車形成產業化規模，隨之而來的是數量巨大的退役動力電池的處理、梯次利用及其相關解決方案等方面問題。新能源汽車動力電池梯次回收利用，全鏈產業亟待政策規范不容忽視。
王一莉建議：
1、由國家相關部門主導，制定相關鼓勵政策，促進動力電池梯次利用技術的研發與應用，創新動力電池回收儲能應用之路。對退役的車載動力電池進行梯次利用，重組成安全、有效的電池組作為儲能系統，拓展電動汽車車載電池儲能的實際應用。
2、建議國家盡快立法，建立正規的回收體系與準入機制。對動力電池梯次利用及回收實行專項管理，對回收利用機構、企業實行審批核準制度，支持綜合實力雄厚、技術設備先進、工藝規范，既能最大化回收可用資源，又能夠降低對環境影響的大型企業介入。同時，各級政府、環保部門進行專項嚴格監督管理，對回收利用過程中的廢水、廢氣、固態垃圾等實行嚴格的監測、檢驗，防止回收利用過程二次環境污染。
符合Exic IIB T4 Gc防爆標準
充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%
3、建立國家動力電池制作與回收技術標準體系，考慮全鏈產業的經濟效益，統一實施科研、生產、回收、梯次利用等法律規范，制定相關國家控制標準，助推新能源梯次利用與儲能應用技術的新發展。
王一莉還表示，中能國電集團的電研院聯合國家錢學森航天科研智庫、中國航天科技集團、國家電投集團等單位，正在深入開展該領域的研發并取得了重大進展。作為新一屆政協委員，一定要在國家新能源領域的開發與利用、節能環保問題上，建言獻策、履職履責，為新時代中國特色的社會主義事業的發展承擔社會責任。
