電瓶車電瓶如何激活,電動車電池沒電怎么激活?

    鉅大鋰電  |  點擊量:0  |  2018年07月24日  

    電池不管是液電池還是貧液電池,如果不使用,一定要充滿電存放!不然,電池中的電解離子會形成不可逆的化學(xué)反應(yīng).這樣電池相當(dāng)于提前老死!


    放電與充電是一個化學(xué)反應(yīng)過程,電池好壞就與化學(xué)反應(yīng)的完全與否有關(guān)!電池久電存放,因為部失電部分離子不穩(wěn)定,停車時會析出!硫酸鹽化!電池極板完好電池也不存電,充不進!這是久電造成的損害.可以修復(fù),修復(fù)后保證原來的8成存電能力.


    另一個損害是,電池過放電!比如加速過猛,上坡太陡,太大!這時候電池長時間大電流放電,容易損壞.這種損壞是以極板脫落形成致命傷!因為大電流就是化學(xué)反應(yīng)過快,過快電解液中的水份形成了氣體,造成極板沖刷!這個與我們的洗腳器一樣的,下面很多泡泡腳就洗好了!這種損害叫做極板軟化!這種不可修的.只有換.


    你的是第一種情況.解決的辦法是這樣的,把充電口上的兩個觸點短接一下,時間上控制要快,一秒中這樣!閃火不要怕....一般拿個金屬物,碰一下就得了.然后插上充電器看,要是紅燈亮就能充電了.


    第二種方法是,提高充電電壓.你不是專業(yè)的估計沒這種設(shè)備...所以還是用上面這種....能充電了,但電池并不會存多少電因為這時候電池在睡呢...充電后去跑,讓電用光,再充一次!這次充完再跑能跑多少就是這電池的容量了..


    電動車一般是用閥控式密封免維護鉛蓄電池,在初次使用時對電池充電沒有特別的要求,更沒有激活一說。電池在出廠前已化成相對完全的,只要根據(jù)用電量情況確定是否需要充電即可。


    請參照以下充電方式。


    100%用完電的情況下,一般充電時間會在8~10小時,切勿超過12小時(對電池壽命會有影響),當(dāng)然不建議每次使用都把電用完,一般建議用電量在70%左右就進行充電了,充電時間一般在6~8小時。


    若你是短行程的話建議以下


    每天的用電量在10%時,可以一周充電一次。


    每天的用電量在20%時,可以三天充電一次。


    每天的用電量在30%時,可以兩天充電一次。


    每天的用電量在40%以上時,可以一天充電一次,控制下充電時間,一般在6小時左右。


    電動車電池虧電后,車了原帶的充電器可能就無法使用了。


    可以用萬用表量電池電壓,看還能有多少伏,然后再根據(jù)電壓選用適當(dāng)?shù)某潆娖鳌?/p>


    比如48V的車子放兩三個月后,只有29V左右,這時可選36V的充電器來充,等變綠燈后再用車子帶的充。


    這次能充了,但不一定能充得滿(充電器變綠燈),可以先充5~6小時,然后騎到欠壓再充,這樣反復(fù)兩三次就能救過來。


    再比如48V電池存放時間過長,只有十幾伏電壓了,就要先用24V充電器充,然后36V、48V慢慢充起來。


    先給蓄電池加補充液,然后低電流(1A)恒流慢充,一定不要使用大電流,不然容易造成爆炸,后果很嚴(yán)重的。如果擱置時間長達一年以上,建議較好不要在使用。


    采用大電流充電,使大的硫酸鉛結(jié)晶產(chǎn)生負阻擊穿來溶解的方法。


    實驗中發(fā)現(xiàn),這種消除硫化只可以獲得暫時的效果,并且會在消除硫化過程中帶來加重失水和正極板軟化問題,對電池壽命造成嚴(yán)重損傷,不易采用。


    負脈沖


    此方法應(yīng)用至今已有30多年歷史,原理是在充電過程中加入負脈沖,對減低電池溫升有作用,但對”硫化”的修復(fù)效果不明顯,其修復(fù)率為20%,目前采用較多,屬淘汰產(chǎn)品,時常價約1300~1600元.


    添加活性劑


    采用化學(xué)方法,消除硫酸鉛結(jié)晶,不僅成本高,增加電池內(nèi)阻,并且還改變了電解液的原結(jié)構(gòu),修復(fù)后的使用期較短,其修復(fù)率約為45%。


    高頻脈沖


    采用脈沖波使硫酸鉛結(jié)晶體重新轉(zhuǎn)化為晶體細小、電化學(xué)性高的可逆硫酸鉛,使其能正常參與充放電的化學(xué)反應(yīng),修復(fù)率約為60%。較負脈沖效果好。但因其修復(fù)時間長,需數(shù)十小時以上,甚至一周的時間,效率較低,對嚴(yán)重“硫化”的蓄電池修復(fù)不好,但技術(shù)簡單,目前有許多廠家再使用,市場價約為2000元。


    組合式諧振脈沖


    合理的控制修復(fù)脈沖的前沿,利用充電脈沖中的高次諧波與大的硫酸鉛結(jié)晶諧振的方法,在修復(fù)過程中消除電池硫化,利用這種方法可以在給電池修復(fù)的時候,修復(fù)效率高,對電池損傷小,極大的減輕了鉛酸蓄電池對環(huán)境的污染,使電池壽命延長,減少用戶因更換電池而帶來的巨額費用,因此前景廣闊。缺點是設(shè)備技術(shù)復(fù)雜,成本高,脈沖前沿控制與諧振技術(shù)要求高等。市場價約-4型(獨立4充放)為2200-3800元,-20型(獨立20只充放)為8500-15000元。

    相關(guān)產(chǎn)品

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