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    蓄電池什么時候要更換?又該如何安全更換呢?

    鉅大LARGE  |  點擊量:1149次  |  2021年03月10日  

    蓄電池到了什么狀態要換?


    首先,哪怕你的電瓶沒出問題,我們也建議大家每2年檢查一遍蓄電池的狀態,在蓄電池上會有一個觀察孔,正常狀態的蓄電池,觀察口看去里面會有綠色液體。假如電池狀態不佳,你可以明顯觀察到綠色變暗甚至變黑,一旦你發現綠色液體出現明顯變暗,最好考慮更換掉這個電瓶。


    其次,在更換了電瓶之后最好保證一段時間的發動機運轉來給電瓶充電。在平時用車時也要注意,不要超過半個月不啟動發動機。假如你要長時間停車,最好拆掉電瓶,或者委托別人每隔半個月左右幫你啟動一次車輛運轉,以保證蓄電池的狀態正常。


    如何安全更換蓄電池?


    更換蓄電池其實很簡單,關鍵在于斷開正負極的順序。大家必須遵循拆卸時先負后正,安裝時先正后負的方式進行。在拆卸之前確保全車斷電,關閉所有用電設備,使用工具拆卸電瓶負極,拆下來后用布之類的絕緣物包裹好,不要讓負極直接碰到車身金屬。接著拆正極,拆卸正極時要密切留意你的工具千萬不要碰到車身的任何導電物,否則,突如其來的短路電流會直接燒傷你的手。


    同樣包裹好正極后取出老電瓶并安裝新電瓶,在新電瓶固定完畢后,安裝正極,再安裝負極。安裝負極時,可能因為接線柱臟的關系,在接線柱碰到負極的一瞬間會有火花,所以這里要求大家裝負極時一定要快準狠,不要猶豫。安裝好之后啟動發動機,即可完成整個電瓶更換過程。


    動力鋰電池供應制約車輛產量


    動力鋰電池的生產,存在技術門檻及行業壁壘。關于車企而言,借力專業電池制造商,是快速滿足動力鋰電池供應的較好方式。但是,三電技術作為電動汽車的核心領域,有數據顯示,電池成本占據整車成本的30%甚至50%,關于這樣的關鍵部件,車企自然不愿意過份依賴外部供應商。


    實際上,隨著越來越多的主機廠加入到電氣化的隊伍當中,動力鋰電池的供應,逐漸面對著僧多粥少的局面。


    據外媒報道,由于LG化學無法供應足夠多的電池,奧迪正計劃下調純電動SUV產品e-tron的既定產量。對此,大眾汽車集團CEO迪斯也敦促動力鋰電池合作伙伴提升產量,建設超級電池廠。


    電動汽車里的頭號流量特斯拉,同樣面對著電池產量不足的制約。松下作為特斯拉汽車動力鋰電池的獨家供應商,為特斯拉的ModelS,ModelX和Model3供應電池。日前,松下方面表示,隨著2020年特斯拉ModelY的量產,公司生產的電池可能不足以滿足特斯拉公司的發展需求。而在今年四月,特斯拉首席執行官埃隆馬斯克也曾公開稱,松下生產電池的速度阻礙了Model3擴大產量。


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